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19 janvier, 2011

Ports: « situation de blocage », la CGT appelle à 4 jours de grève dès vendredi

Classé dans : Actualité — cgtcaterpillar @ 16:48

Ports:

le 17 Janvier 2011
La fédération CGT des ports et docks a appelé à poursuivre la protestation dans les ports, avec notamment quatre jours de grève à partir de vendredi, en raison d’une « situation de blocage » sur la prise en compte de la pénibilité pour certains travailleurs de ce secteur.

La décision de continuer la mobilisation entamée la semaine dernière a été prise lundi lors d’un bureau fédéral, à la suite de la demande du gouvernement de revoir les termes d’un projet d’accord sur la pénibilité négocié entre la CGT et le patronat.

Dans un communiqué, la CGT des ports et docks indique maintenir son préavis de grève nationale reconductible pouvant aller d’une minute à 24 heures et renouveler son appel à refuser les heures supplémentaires, certains horaires de nuit, et à travailler dans « le strict respect de la sécurité ».

Vendredi, les dockers, qui relèvent du privé, sont appelés à faire grève toute la journée, et les agents portuaires le sont pour samedi. Même répartition des rôles dimanche et lundi, comme cela a déjà été le cas la semaine dernière, ce qui avait fortement perturbé l’activité portuaire.

« De qui se moque-t-on? », interroge la CGT, en réagissant à un communiqué du secrétariat d’Etat aux Transports qui, jeudi, a affirmé que « les négociations sur la pénibilité se sont poursuivies jusqu’en octobre 2010 sans avoir abouti ».

Le gouvernement demande aujourd’hui à l’Union des ports de France de reprendre des négociations « dans le cadre défini par la loi de novembre 2010 portant réforme des retraites ».

La CGT rappelle que les négociations se sont déroulées dans le cadre de la réforme des ports de juillet 2008.

Un accord sur la pénibilité doit permettre de finaliser une nouvelle convention collective pour les agents portuaires, préalable à la mise en oeuvre finale de la réforme.

A la suite d’un mouvement de grève cet automne, un projet d’accord avait été finalisé fin octobre avec l’Union des ports français, mandaté par le gouvernement, et l’Union des industries de la manutention.

 

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