CGT CATERPILLAR

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27 janvier, 2013

Le Blog cessera d’exister le 14 Mars 2013

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Réponses aux questions formulees par les delegues du personnel d’Echirolles dans Actu. DP cgtcater2vignette

Le blog de la CGT CATERPILLAR « Unblog .fr « cesse l’activité ce soir et d’effectivement  cessera d’exister le 14 Mars 2013.

Nous avons le plaisir de vous annoncer le nouveau site internet de la CGT CATERPILLAR » http://cgt-caterpillar.reference-syndicale.fr/ » se veut d’une utilisation agréable et conviviale

Je vous souhaite beaucoup de plaisir à nous lire régulièrement.

12 décembre, 2012

La précarité, la flexibilité, le chômage,les bas salaires : ça suffit !!!

Classé dans : * Flash info / Affichage — cgtcaterpillar @ 17:33

Réponses aux questions formulees par les delegues du personnel de Grenoble dans Actu. DP cat

TOUS EN GREVE JEUDI 13 DECEMBRE 2012

MANIFESTATION, départ 10h30,

devant le Medef, 66 bd Foch à Grenoble

fichier pdf tract CGT Cat 13 déc12

5 décembre, 2012

Réponses aux questions formulées par les délégués du personnel d’Echirolles

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Réponses aux questions formulees par les delegues du personnel d’Echirolles dans Actu. DP cgtcater2vignette

fichier pdf DP2G CGT octobre 2012

30 novembre, 2012

COMMUNIQUE:CATERPILLAR DEGRAISSE A NOUVEAU !

Classé dans : * Flash info / Affichage — cgtcaterpillar @ 18:48

Réponses aux questions formulees par les delegues du personnel de Grenoble dans Actu. DP cat

COMMUNIQUE DE LA CGT CATERPILLAR

 

CATERPILLAR DEGRAISSE

A NOUVEAU !

 

Grenoble, le 30 novembre 2012

Trois ans après le licenciement de 600 salariés sur le site Isèrois et un accord de flexibilité signé sous le chantage de 133 licenciements supplémentaires, le constructeur d’engins de travaux public Caterpillar France SAS annonce un plan de restructuration des services techniques et administratif afin de réduire le volume de personnel indirect de 200 personnes.

En effet, lors de la réunion plénière du comité d’entreprise du 29 novembre 2012, Eric Lépine, Directeur Général de Caterpillar France, a présenté les résultats d’une analyse faite par le cabinet de conseil en stratégie d’entreprise Booz&Compagny, spécialisé dans les fusions-acquisitions, et responsable d’un rapport sur la restructuration des chemins de fer en Nouvelle-Galles du Sud (Australie) concernant la suppression de 4500 postes.

Cette analyse effectuée par Booz pour le compte de Caterpillar, dans le but de rendre le site « plus compétitif » vis à vis de la concurrence interne et externe concerne un certain nombre de mesures visant à apporter un gain de compétitivité total de 17% (notamment sur la gamme des tracteurs) et mettant en avant le changement de fournisseurs de composants et sous-ensembles vers les pays de l’Est à bas coûts, des modifications de design des machines, la baisse du nombre de salariés indirects et la transformation des lignes d’assemblages dans l’esprit Lean. L’objectif est de réaliser un gain de 2000$ par machine en alignant le niveau de personnel sur les usines comparées.

Lors de cette présentation, la direction a informé les élus du comité d’entreprise sur son intention de faire travailler, dès la première semaine de décembre, le cabinet Booz avec les responsables de départements pour établir une cartographie des postes qui pourraient être supprimés et organiser la restructuration.

Pour la CGT, la direction manque de transparence car a aucun moment elle n’a démontré, chiffre à l’appui, le bien fondé de ce qu’avance le cabinet Booz, ni n’a communiqué la moindre information sur la réalité des profits réalisés par machine, des prix de revient et des prix de vente. Nous contestons également la légitimité de cette expertise basée sur des comparaisons entre usine et ne partant pas des réels besoins de l’entreprise. Sil’organisationdutravaildansl’entreprisedoitêtrerevuepouraméliorerlesperformancesdusite,celle-cinedoitpassefairesurledosdessalariésquicontribueàlacréationderichesses.

Pour la CGT, il s’agit ni plus ni moins des mêmes logiques financières que celles appliquées par le groupe avec la fermeture d’Electro-Motive au Canada, la compression des salaires au USA, ou encore dernièrement en Australie avec le transfert de certaines activités et les licenciements les accompagnants. La consigne de la direction locale étant de contribuer a engranger encore plus de profits pour garantir les objectifs de rentabilité de l’action fixés par le groupe, nous dénonçons ces pratiques qui sont largement reprises par les grands groupes (Renault, Michelin, etc…) et dont la patronne du MEDEF, Laurence Parisot, souhaite l’inscription de ces effets pervers dans le code du travail.

A ce jour, la direction a démenti toute perspective de plan social lié à l’aspect conjoncturel dans l’immédiat, mais ne s’interdit pas d’avoir la réflexion sur le plan structurel pour sortir des effectifs indirects les «200 collaborateurs de trop». On peut donc légitimement se poser la question de comment elle compte s’y prendre pour éviter des drames humains (licenciement, perte de salaire, dépression, changement de poste,…) et émettre de sérieux doutes sur ce rendu d’expertise qui compare des entités entre elles sans partir du besoin réel de l’entreprise.

Alors, non content d’avoir licencié 600 personnes en juin 2009, non content de mettre un terme aux 400 contrats CDD et intérimaire, non content de profiter de l’argent public pour le chômage partiel, la direction s’attaque désormais à la purge des services !

Il est donc évident que ce type d’agissement n’améliorera pas le niveau de confiance que placent les salariés dans leur entreprise et dans leur avenir !

La CGT, à vos côtés, s’opposera à toute solution radicale visant de nouvelles suppressions de postes dans l’entreprise. Nous vous tiendrons informé de l’évolution de la situation.

20 novembre, 2012

Réponses aux questions formulees par les delegues du personnel de Grenoble

Classé dans : Actu. DP — cgtcaterpillar @ 17:51

Réponses aux questions formulees par les delegues du personnel de Grenoble dans Actu. DP cat

GRENOBLE, le 20.11.2012

COMPTE-RENDU de la réunion  DES DELEGUES DU PERSONNEL 1er COLLEGE, GRENOBLE, mois de NOVEMBRE 2012

1/ CDD et Intérimaires non embauchés:

A ce jour, combien de CDD et intérimaires restent-ils dans l’entreprise?

Réponse : Au 30 septembre 2012 l’effectif est de 210 CDD, 13 intérimaires et le nombre de CDI réalisés est de 76 CDI sur les 80 prévues.

2/ Track Group:

Problème de chauffage: avec les aller-retour des chariots, il fait très froid dans ce secteur. Nous vous demandons d’améliorer cette situation. Que pouvez-vous faire et quand?

Réponse : La direction nous a expliqué que ce sujet est réglé ce jour. A vérifier et à suivre.

Quand les 2 enrouleurs seront embauchés?

Réponse : Il n’y a pas d’embauche prévue pour eux.

Des énormes bavures sont présentes sur les tuiles, ce qui rend dangereux leur manutention. Que pouvez vous faire?

Réponse : Le port des EPI est obligatoire. Une étude est en cours à cet effet.

Pour le boulonnage des petits modèles de tuiles, il faut utiliser les doigts. C’est dangereux. Que pouvez-vous faire pour améliorer la situation?

Réponse : Cette problématique sera remontée au chef de ligne afin de réaliser une clé adaptée.

Production: 12 chaines par jour et par équipe. Le process est-il défini?

Réponse : Le process demandé est de 11.6 chaines par ligne et par horaire.

Combien de tuiles peut-on prendre en même temps avec l’aimant.

Réponse : Une tuile à la fois.

Avez-vous des nouvelles sur l’étude mise en place pour l’évolution des salariés concernant  les postes suivants ?

Les monteurs doivent évoluer à 215 points et les peintres doivent évoluer à 245 points.

Réponse : Les monteurs à 215 sont validés et les peintres à 245 sont encore à étudier.

3/ Navette et déplacement des élus:

Sans la navette, les déplacements pour l’ensemble du personnel sont plus longs.

Pour les élus nous devons garder notre liberté de déplacement et cela n’est plus possible Pourrions nous avoir plusieurs tickets de bus par avance?

Réponse : des tickets de bus sont à la disposition des élus, au poste de garde de Grenoble, pour faire les déplacements entre Grenoble et Echirolles.

4/ Cabine ARC-AIR:

Quand est prévu le déplacement de la cabine sur Echirolles?

Dans le projet d’implantation de la ligne des longerons(5541), est-il prévu la conservation de la cabine ARC-AIR?

Réponse :dans l’immédiat la direction est contre, mais elle envisage un autre concept mobile qui est à l’étude. il s’agirait d’un système mobile qui répondra aux normes de sécurité au niveau nuisance sonore, environnement, facile à déplacer. La cabine arc-air est utilisée 4h par mois selon la direction. A suivre.

 5/ Douche soudeur:

Quel est votre positionnement sur ce sujet qui concerne les 3 postes de finitions?

Réponse : NON, la direction est sur la même position que les mois précédents. Elle reste sur la partie légale des conditions de travail.

6/ Sèche-mains et savon citron:

A quand la dotation des sèche-mains sur Grenoble, comme sur Echirolles?

Pourrons nous avoir du savon au citron?

Réponse :la direction veut bien mettre en place les sèche-mains électriques mais ils sont trop bruyants. Par contre, le savon actuel devrait être changé.

7/ Questions diverses:

Les secteur des Bushing et four à segment ont un taux de CO beaucoup TROP élevé. Les conditions de travail normales seraient de 30 PPM de CO. Un risque cancérigène est encouru pour les personnes respirant du CO.

Réponse : la direction va se renseigner à ce sujet. Vraiment à suivre.

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